С 1 января 2018 года во всех населенных пунктах Украины устанавливается допустимая максимальная скорость движения 50 км/ч.
Такое решение принял Кабмин, изменив Правила дорожного движения постановлением №883-2017. Поскольку речь идет о ПДД, выполнение данной нормы обязательно для всех водителей.
Зачем?
Разрешенную скорость в населенных пунктах снижают ради повышения безопасности пешеходов. А именно, на случай столкновения автомобиля с человеком. Мировая статистика свидетельствует, что снижение скорости на 10 км/ч позволяет уменьшить количество летальных случаев почти наполовину. С этой точки зрения решение полностью оправдано. А тем, кто боится «везде опоздать» по причине нововведений, следует помнить, что во всем Евросоюзе действует такой же лимит (50 км/ч) в городах. И жертв ДТП у них гораздо меньше.
Где устанавливается лимит в 50 км/ч?
После знака «начало населенного пункта» (с белым фоном), а также после знака «начало плотной застройки», и до соответствующих знаков с красной диагональной полосой на них движение механических транспортных средств разрешается со скоростью не выше 50 км/ч.
Также «в работе» остается круглый знак 3.29 «ограничение максимальной скорости». Вне зависимости, установлен он в населенном пункте или за его пределами, указанную на нем максимальную скорость придется соблюдать. Этот же знак может работать и в «обратном» направлении – повышать разрешенную скорость. То есть: на некоторых дорогах внутри городов, если они позволяют движение со скоростью выше, чем 50 км/ч, будет установлен другой лимит – 60, или 80 км/ч, например. Это позволит избежать пробок и в более полной мере задействовать пропускные возможности отдельных дорог.
Ответственность за превышение скорости
В настоящее время размеры штрафов (пока) не изменены, как и допустимый «зазор» на превышение в 20 км/ч. Тем не менее, если после наступления 2018 года разогнаться в черте населенного пункта 71 км/ч и более, штраф составит 255 грн. Превышение разрешенной скорости на 50 км/ч обойдется в 510 грн. Напомним, что в Верховной Раде сейчас находится законопроект, в котором предложено повысить соответствующие штрафы до 340 и 3400 грн, при этом допустимый порог превышения будет снижен до 10 км/ч.
Что следует предпринять водителям
Привычки. Для начала нужно убедить себя в том, что старые привычки стоит отправить в архив. А именно – в городе уже не «80» а все же 50-55 км/ч, не более. И эту привычку следует развивать уже, не дожидаясь первого штрафа за превышение. Еще одна привычка, даже скорее отвыкание – отсутствие ГАИ с «фенами»-радарами на дорогах, в «рандомных» местах. Во-первых, дорожная полиция уже работает, во-вторых не за горами запуск систем автоматической фиксации нарушений ПДД.
Радар-детекторы законом в Украине не запрещены, но не следует эти приборы использовать вместо Правил, передвигаясь по принципу «гоню пока не «запикает». Полицейские радары могут производить импульсный замер, то есть сигнал ваша «коробочка» в таком случае подаст уже во время фиксации превышения. К тому же, не все детекторы «ловят» все существующие типы и диапазоны излучений, используемые в приборах контроля скорости. Да и главное в задумке «50 в городе» - это реальное повышение безопасности. Искать при этом «обходные пути» - далеко не самый разумный вариант.
Неисправные автомобили. Эксплуатация ТС с неисправным спидометром запрещена, что значит – если стрелка постоянно показывает «0», прибор нужно отремонтировать. Если стрелка болтается – скорее всего требуется замена приводного троса спидометра, идущего от КПП к приборной панели. Еще в старых авто система механического указателя скорости с магнитной муфтой со временем может давать неверные показания – механизм изнашивается, магниты теряют свои свойства. В таких случаях также стоит отремонтировать узел спидометра, чтобы он не сыграл с вами злую шутку, показывая 40, когда фактическая скорость уже за порогом превышения. Не лишний шаг – сверить показания механического спидометра с электронным, работающим от сигнала GPS – смартфон, планшет или навигатор с соответствующим приложением помогут установить, какая скорость движения автомобиля на самом деле и высчитать размер отклонения, если оно имеется.
«Гудки». Это категория водителей, всегда куда-то опаздывающих, и начинающих сигналить впереди стоящим автомобилям на 0,01 секунде включения зеленого сигнала светофора, а также они мигают фарами всем, кто им «мешает». Таких «кадров» нужно игнорировать, особенно не поддаваться на провокации сигналом мигающими фарами, ускоряясь (при этом нужно глянуть в зеркала – возможно, уступить дорогу просит водитель скорой помощи). Оштрафуют за превышение скорости скорее всего вас, поскольку первая машина попадет в объектив полицейской камеры, а «торопыга» поедет безнаказанно дальше. Если же вы сами относитесь к категории «шашечников» и «вечно опаздывающих» - переосмыслите свое поведение, ведь все дороги у нас общего пользования, а не частные, принадлежащие исключительно вам.
Регистрация автомобиля. Если вы ездите на «своем» автомобиле, но в свидетельстве о регистрации указано чужое имя и фамилия – лучше переоформите машину на себя, иначе она и далее будет вашей только в кавычках. Когда заработает система автофиксации нарушений, могут возникнуть новые проблемы, например: юридическому владельцу автомобиля (который вписан в техпаспорте) придет «письмо счастья» со штрафом за ваше нарушение, а он вместо его оплаты подаст заявление об угоне автомобиля. Здесь, как говорится, лучше держаться от подальше от греха.
Водительская культура. Эта дивная вещь, оказывается, есть в каждом украинском водителе, но проявляется она зачастую только после пересечения границы ЕС. Въехав на территорию, например, Польши, Венгрии или Словакии все «наши» соблюдают 50 км/ч в населенных пунктах, не обгоняют через сплошную линию, не паркуются «под знаком» и так далее. Значит, все осуществимо, нужно только захотеть. Может быть, украинские водители также смогут проявить европейскую культуру вождения у себя дома, не используя двойные стандарты для «заграницы» и Украины? Ведь это не настолько сложный и неосуществимый шаг, стоящий лишь собственных усилий и ни копейки денег.
Остап Новицкий