Впливовий німецький політичний тижневик Der Spiegel опублікував статтю про службовий Mercedes українського міністра юстиції Олександра Лавриновича, повідомляє Deutsche Welle.
Як пише Deutsche Welle, якщо зараз поставити німецьку транскрипцію прізвища українського міністра юстиції Олександра Лавриновича (Alexander Lawrinowitsch) в пошукових системах в інтернеті, то результатом будуть перш за все з десяток посилань на статті із заголовками Український міністр їздить краденим в Німеччині Mercedes.
Минулого тижня інформація про те, що службовий автомобіль Лавриновича перебуває в розшуку і належить німецькій фірмі Mercedes-Benz Leasing GmbH, досить швидко поширилася в інтернет-просторі Німеччини та України. У номері впливового політичного тижневика Der Spiegel статтю про інцидент розмістили в розділі Економіка/Кримінал із заголовком Ліцензії на викрадення.
У статті міститься гостра критика на адресу України, законодавство якої, на думку журналістів, дозволяє легальний продаж викрадених за кордоном машин. Саме така історія, за версією Spiegel, і трапилася з чорним автомобілем марки Mercedes GL 420, який використовує як службову машину керівник Міністерства юстиції України.
Інформацію про те, що автомобіль Лавриновича перебуває в розшуку Інтерполу як викрадений в січні 2010 року, поширив депутат від Партії регіонів Валерій Коновалюк. Він надав пресі документи з номерами кузова автомобіля міністра, які є ідентичними з даними розшукуваної машини.
"Слід зазначити, що Коновалюк вже протягом декількох тижнів уважно стежить за міністром, тому що обидва вони борються по різні сторони у справі про видачу багатомільярдного державного замовлення", - пише Der Spiegel. А українське інтернет-видання Українська правда уточнює: "Як відомо, Коновалюк виступає на підтримку діяльності концерну ЄДАПС, у якого виник конфлікт з Лавриновичем з визначення компанії, яка займатиметься друком біометричних паспортів".
Для німецького тижневика особливо кричущим видається той факт, що влада України, держави, яка тримає курс в ЄС, і держави, в якій процвітає кримінал, не особливо бореться з організованою злочинністю. Der Spiegel пише, що навіть міністр, який повинен бути на сторожі закону, їздить краденим автомобілем.
При цьому, зазначає німецьке видання, українське законодавство міністр не порушує. Вже кілька років в Україні діють правила, за якими держава має право продавати або використовувати у своєму автопарку автомобілі, які були конфісковані як викрадені.
Саме така доля і міністерського "мерседеса" зі Штутгарта, пише Spiegel. Автомобіль було зареєстровано на фірму Mercedes-Benz Leasing GmbH, а використовувала його як службову машину будівельна фірма в місті Брайсгау. Це підприємство збанкрутувало, а автомобіль нібито викрали.
Розслідування німецької поліції показало, що двоє керівників будівельної фірми займалися перепродажем взятих у лізинг дорогих автомобілів, а також вантажівок в Україні та Росії. За таку діяльність їх засудили до п'яти і дев'яти років позбавлення волі.
Як повідомляється, серед перепроданих в Україну автомобілів був і службовий "мерседес" українського міністра. Цю машину затримали на кордоні, конфіскували, але до Німеччини не передали. При цьому суд в Ужгороді оголосив автомобіль власністю України, а в квітні цього року автомобіль став власністю міністерства юстиції України.
У Німеччині обурені такими діями. Як пише журнал, в Німеччині таку практику вже давно розглядають як "ліцензію на викрадення автомобілів". Її пов'язують з організованим злочинним угрупованням вихідців з колишнього СРСР, які займаються також нелегальною торгівлею і наркотиками.
Усього за минулий рік у Німеччині було викрадено близько 40 тисяч автомобілів, більшість з них виявилися у Східній Європі. Der Spiegel наводить також повідомлення керівника Асоціації українських автомобільних імпортерів Олега Назаренка, який каже, що торік в Україну було продано 162 тисячі іномарок, а зареєстровано - 177 тисяч. "Ця різниця в 15 тисяч пояснюється переоформленням автомобілів, викрадених в Західній Європі", - пояснив Назаренко.
"Фактично, на Заході крадуть те, що замовляють клієнти в східноєвропейських країнах", - резюмує Der Spiegel. У результаті, пише журнал, люксові BMW, Audi і Mercedes-Benz "дістаються східним європейцям за дешевшою ціною, ніж якби вони були куплені легальним шляхом".