В апреле украинский рынок новых автомобилей продолжил падение и сократился на 64%, в сравнении с предыдущим годом.
Усилиями всех операторов удалось передать конечным потребителям 9186 автомобилей. Но судя по отрицательной динамике, пишет AUTO-Consulting, это еще не предел. В апреле из общего авторынка уже фактически выпала Луганская область, где приобрели рекордно низкое число новых автомобилей. В итоге, почти все основные операторы зафиксировали снижение реализации. Тем не менее, украинцы не перестали интересоваться новыми автомобилями, даже учитывая тот факт, что в апреле курс доллара или евро достигал астрономических величин.
В прошлом месяце лидерство вновь перехватила Geely. Ее позиционный успех обеспечило наличие авто в стране и доступные по нынешним временам цены. Лидер прошлого месяца - ЗАЗ, на сей раз уступил и Geely и Toyota. В новых ценовых реалиях начали набирать популярность Hyundai и Kia. Стабильно востребованы и Skoda, и Renault, а также российские ВАЗы. А вот в сегменте среднего ценового диапазона, ситуация начала сильно ухудшаться, как только дилеры стали переходить на новые цены.
Пока островком стабильности выглядит лишь премиум-сегмент, покупателей которого не пугают ни курсы, ни обстановка в стране. По крайней мере, такой вывод можно сделать из успешных показателей продаж Mercedes-Benz, которому удалось не только стать №1 в данном сегменте, но и увеличить сбыт на 42% в сравнении с мартом. В «плюсах» оказались и дилеры BMW, Lexus, Porsche, Volvo, Acura, Maserati.