Международный скандал с поставками нефти из Ирана до предела накалил обстановку на рынке топлива. Черное золото быстро начало дорожать, что в ближайшее время отразится на стоимости бензина. В Украине ситуация обостряется еще и тем, что более половины топлива на наш рынок приходит из-за рубежа.
Представители компаний, которые управляют крупнейшими сетями АЗС, опрошенные аналитическими агентствами, прогнозируют резкий рост цен в первых числах марта. Среди главных причин они назвали исчерпание запасов ранее закупленного топлива и повышение акцизов с начала этого года. К слову, в Европе бензин уже подорожал на $ 200/т, а дизтопливо — на $100/т. Розничные сети отреагировали моментально, переложив разницу цен на конечного потребителя.
Почти все отечественные торговцы нефтепродуктами утверждают, что стоимость бензина к весне перевалит за 11 гривен. А в крупном опте топливо начало дорожать уже сейчас. Особенно резво пошли вверх цены на низкооктановые сорта, которые используются для нужд сельского хозяйства. Украинские фермеры начали спешно запасаться горючим к посевной, в результате на рынке возник дефицит. Более ходовой 95-й бензин плавно дорожает в опте уже несколько недель подряд, хотя по ценовым табло АЗС это пока особо не заметно.
Тем не менее Геннадий Рябцев, замдиректора НТЦ «Психея» советует водителям преждевременно не паниковать, поскольку ситуация на нефтяном рынке крайне изменчива. «Бензин начнет дорожать, если цена нефти в Европе удержится на уровне $120—125 за баррель в течение месяца», — подчеркнул эксперт. Эксперт уверен, что владельцы АЗС вряд ли пойдут на резкое и значительное повышение цен. Сейчас и без того спрос на топливо на 20% ниже, чем зимой прошлого года — водители вынуждены экономить. Рябцев уверен, что если торговцы примутся завтра же повышать цены, то рискуют потерять покупателя.
Еще один сдерживающий фактор — политика Министерства энергетики и угольной промышленности. Как только появились прогнозы о возможном повышении цен на рынке, экспертно-аналитическая группа при ведомстве вспомнила о ценовом коридоре. В последний раз о нем говорили лишь весной и осенью прошлого года. Тогда между продавцами топлива и чиновниками разгорелась настоящая ценовая война: первые повышали цены, а вторые, пользуясь ценовым коридором, вводили санкции для тех операторов, которые не вписывались в «рекомендованные» рамки. Операторов АЗС регулярно проверяли Антимонопольный комитет, ценовая инспекция и налоговая. И все находили нарушения, хотя операторы уверяли, что они покупают дорогое топливо у зарубежных поставщиков и не могут продавать его дешевле себе в убыток.
Директор консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн полагает, что бензин по 11 грн/литр — вполне реальная перспектива. Но уверяет, что о его подорожании можно будет говорить, когда цена нефти достигнет $125 за баррель, в то время как сегодня она менее $120.
АЗС начали шантажировать киевских водителей
Есть также мнение, что топливным рынком в Украине больше управляют эмоции, чем экономический расчет. По мнению Рябцева, трейдеры моментально меняют ценники лишь тогда, когда вокруг этого поднимается шумиха.
«Наш центр мониторит 90% АЗС. Мы заметили, что после публикаций в СМИ о резком росте цен, они реально повышаются. Правда, это происходит на тех заправках, владельцы которых не имеют своих аналитических отделов», — заметил эксперт.
Михаил Гончар полагает, что сегодня топливный рынок более-менее стабилен, а основным риском остается лишь курсовая политика правительства и Национального банка. «Сейчас мы говорим о ценах, когда национальная валюта стабильна — 8 гривен за доллар. Но если будет решение о девальвации, горючее сразу начнет дорожать», — уверен эксперт.